aktualizacja: 2007-04-09
inwestycje zrealizowane w Rzeszowie>> strona główna >> inwestycje >> o mieście >> komunikacja >> komunikacja miejska >> galeria >> osiedla >> turystyka >> historia miasta >> media >> linki >> o autorze >>
>> inwestycje planowane >> inwestycje w trakcie realizacji >> inwestycje zakończone >> inwestycje niezrealizowane >> inwestycje XX wieku >> inwestycje 2007 roku >>
W grudniu 2005 roku po kilku miesiącach zakończono budowę hipermarketu Real przy ul. Witosa.
Remont południowej obwodnicyPrzez blisko dwa lata trwał remont dróg w ciągu południowej obwodnicy. Remont obejmował ulicę: Krakowską, Witosa, Batalionów Chłopskich, Powstańców Warszawy, Armii Krajowej i Lwowską.
Droga W cieniu kampanii wyborczej została oddana do użytku nowa droga wojewódzka łącząca dwie główne drogi krajowe 9 i 19. Droga ta rozpoczyna się obok siedziby firmy Skańska w Rudnej.
Iluminacja
Mostu KarpackiegoW roku 2006 rozpoczęła się akcja doświetlania miasta. Na początku 2007 roku wykonano iluminację Mostu - Zapory, dzięki czemu mamy w Rzeszowie namiastkę Niagary. Wartość oświetlenia kształtuję się w okolicy 16 tys. zł.
Galeria
GrafficaZakończył się prowadzony od 1 lipca 2006 r. remont Centrum Handlowego Galeria Graffica. Był to remont kapitalny starej części oraz doraźny nowej części. Przy okazji centrum zyskało nową elewację.
W starej części pojawiła się fontanna, schody ruchome w dół i górę. Głównym sklepem w galerii jest H&M, który zajmuje powierzchnię 1500 m kw.
Przy ul. Hetmańskiej 8 czerwca swoje podwoje otworzył drugi sklep niemieckiej sieci LIDL. Przy okazji wyremontowano skrzyżowanie ulic Hetmańskiej z Wincetego Pola i pojawiła się sygnalizacja świetlna.
Na osiedlu Nowe Miasto powstało kolejne Centrum Handlowe o nazwie Rzeszów PLAZA. Nie jest to niestety sieć znanych centrów handlowo - rozrywkowych. Otwarcie nastąpiło w listopadzie 2005 r.
Przegląd inwestycji 2006 r. w fotograficznym skrócie. Oczywiście jest to wycinek z wszystkich planowanych na ten rok inwestycji.
Zakończył się remont głównych ulic Rzeszowa. Przez 2 lata zostało wyremontowanych 10 głównych ulic i kilkanaście mniejszych. W roku 2006 wydano blisko 90 mln zł na remont samych dróg.
Przebudowano cała obwodnicę południową, dzięki czemu mogą jeździć po niej najcięższe samochody. Dotyczy to ulic Lwowskiej (2005 r.), Armii Krajowej, Powstańców Warszawy z mostem na Wisłoku (2005 r.), Batalionów Chłopskich (2005 r.), Witosa oraz Krakowska.
Na działce przy ul. Armii Krajowej za wieżowcem Asseco powstała hala mega hurtowni Makro Cash & Carry. Budowę zakończono w listopadzie 2005 roku.
W sierpniu 2007 roku zakończono przebudowę niebezpiecznego skrzyżowania ulic Marszałkowskiej, Lubelskiej i Warszawskiej. W tym miejscu powstało rondo o średnicy 60 m.
Remont Teatru im. Wandy Siemaszkowej
Przebudowa pochłonie blisko 10 milionów złotych z funduszu unijnego. W Teatrze im. Wandy Siemaszkowej zburzono sufity i większość ścian. Budynek po odzyskaniu przedwojennego wyglądu będzie zwieńczony mosiężną kopułą. Pojawi się w nim scena obrotowa i klimatyzacja na widowni.
Na rogu ulicy Armii Krajowej i Litewskiej zakończyła się budowa Skarbca Narodowego Banku Polskiego. Budynek ma 4 kondygnacje, a cała powierzchnia użytkowa wynosi ok. 2,7 tys. m kw. Elewacja została wyłożona płytami z piaskowca wraz z elementami cegły klinkierowej i szkła.
budowa północnej obwodnicyZakończyły się dwa etapy budowy północnej obwodnicy wraz z wiaduktem nad linią kolejową E30. Tutaj krótki przegląd budowy.
Inwestycje 20052005 rok obfitował w wiele inwestycji. Na tej podstronie przedstawiam krótki przegląd fotograficzny inwestycji.
Oświetlenie ul. 3 - go MajaPrzez cały rok na głównych ulicach miasta mogliśmy oglądać świąteczne ozdoby. Wydawałoby się, że one popsują atmosferę kolejnych świąt, bo będą już "obyte".
Rzeźby Rozpoczęła się powolna rewitalizacja Ogrodu Miejskiego przy ul. Dąbrowskiego. Przywracanie świetności tego miejsca rozpoczęto od ustawienia dwóch rzeźb przedstawiających Boginie Jesień i Zimę.
Źródło: Projekt, fotografie własne
Ciekawostki: Pierwsze plany urbanistyczne Rzeszowa zostały opracowane w okresie międzywojennym. Miało to miejsce w związku z budową Centralnego Okręgu Przemysłowego, którego zakłady zostały zlokalizowane także w Rzeszowie. Plan zakładał wzrost liczby ludności z 41 tys. w 1938 r. do 100 tys. w 1969 r. oraz zarys zasady kształtowania struktury przestrzennej miasta 150 tysięcznego. Niestety lokalizacja Fabryki Obrabiarek i Sprzętu Artyleryjskiego oraz Wytworni Silników Lotniczych PZL, a także towarzyszącą infrastrukturę wraz z zabudową mieszkaniową podjęte zostało wyprzedzająco, zanim rozpoczęto prace nad planami miasta, co poważnie zaciążyło na jego głównej strukturze. Plan zakładał korektę głównych ciągów komunikacyjnych (N-S, E-W), tranzytową arterię północnym skrajem zabudowy od Wilkowyi do Przybyszówki oraz obwodnicę południową (Witosa - Powstańców Warszawy - Armii Krajowej). Zakładano wybudowanie kilku dzielnic. Dzielnica Centralna dla 80 tys. mieszkańców od Dworca do Zwięczycy, Ruska Wieś - 13 tys. mieszkańców (na północ od dworca), Staromieście - ponad 9 tys., Pobitno - 3 tys., Staroniwa - 5,4 tys., Drabinianka - 30 tys, gdzie miała rozwinąć się także dzielnica handlowa. Przewidziano urządzenie 150 ha parków i terenów sportowych, prawie 200 ha lasów i 60 ha ogródków działkowych.
>> inwestycje planowane >> inwestycje w trakcie realizacji >> inwestycje zakończone >> inwestycje niezrealizowane >> inwestycje XX wieku >> inwestycje 2007 roku >>
Copyright 2003 - 2007 © slavres