aktualizacja: 2007-04-07 

 >> strona główna >> inwestycje >> o mieście >>  komunikacja >> komunikacja miejska >> galeria >> osiedla >>  turystyka >> historia miasta >> media >> linki >> o autorze >>

>> inwestycje planowane >> inwestycje w trakcie realizacji >> inwestycje zakończone >> inwestycje niezrealizowane >> inwestycje XX wieku >> inwestycje 2007 roku >>

.Tak wyglądał Rynek 100 lat temu (fot. 1), a tak dzisiaj (fot. 2). Była szansa, że już pod koniec 2005 roku Rynek miał zmienić swoje oblicze. W ogólnopolskim konkursie na projekt architektoniczny  rekonstrukcji rzeszowskiego Rynku zwyciężyli krakowscy architekci. Jak widać, Rynek miał być praktycznie odmieniony. Zostać miały wyburzone parterowe baraki przy ul. Słowackiego i Matejki, a w tej właśnie części płyta Rynku miała się unosić się ku górze. U jej podnóża będzie można było ustawić estradę, zaś widzowie siadać mieli na stopniach płyty Rynku.  Od strony Matejki miało być wejście do podziemnej trasy, która zostanie wydłużona.

Ogródki piwne będą odsunięte od kamienic, aby można je było oglądać. Na środku Rynku będą siedziska na kształt dawnych furmanek, które podczas targów były ustawione na Rynku.

Nawierzchnia Rynku miała być w całości wybrukowana przy wykorzystaniu obecnej kostki.

Obecnie realizowany jest remont Rynku według nowego projektu

Źródło: Zdjęcia i projekty pochodzą z: 1) Z Album: Rzeszów z negatywów szklanych Edwarda Janusza - Galeria Fotografii Miasta Rzeszowa 2) Zdjęcie mojego autorstwa 3) Nowiny z dnia 8.04.2004 r. 4 - 5) Gazeta w Rzeszowie z dnia 7.04.2004 r. projekty pochodzą z Gazety w Rzeszowie z dnia 23.02.2001 r Fotografie: fotografie własne

Ciekawostki: Pierwsze plany urbanistyczne Rzeszowa zostały opracowane w okresie międzywojennym. Miało to miejsce w związku z budową Centralnego Okręgu Przemysłowego, którego zakłady zostały zlokalizowane także w Rzeszowie. Plan zakładał wzrost liczby ludności z 41 tys. w 1938 r. do 100 tys. w 1969 r. oraz zarys zasady kształtowania struktury przestrzennej miasta 150 tysięcznego. Niestety lokalizacja Fabryki Obrabiarek i Sprzętu Artyleryjskiego oraz Wytworni Silników Lotniczych PZL, a także towarzyszącą infrastrukturę wraz z zabudową mieszkaniową podjęte zostało wyprzedzająco, zanim rozpoczęto prace nad planami miasta, co poważnie zaciążyło na jego głównej strukturze. Plan zakładał korektę głównych ciągów komunikacyjnych (N-S, E-W), tranzytową arterię północnym skrajem zabudowy od Wilkowyi do Przybyszówki oraz obwodnicę południową (Witosa - Powstańców Warszawy - Armii Krajowej). Zakładano wybudowanie kilku dzielnic. Dzielnica Centralna dla 80 tys. mieszkańców od Dworca do Zwięczycy, Ruska Wieś - 13 tys. mieszkańców (na północ od dworca), Staromieście - ponad 9 tys., Pobitno - 3 tys., Staroniwa - 5,4 tys., Drabinianka - 30 tys, gdzie miała rozwinąć się także dzielnica handlowa. Przewidziano urządzenie 150 ha parków i terenów sportowych, prawie 200 ha lasów i 60 ha ogródków działkowych.

>> inwestycje planowane >> inwestycje w trakcie realizacji >> inwestycje zakończone >> inwestycje niezrealizowane >> inwestycje XX wieku >> inwestycje 2007 roku >>

Copyright 2003 - 2007  © slavres